Fournit un soutien direct à la main-d’œuvre pour la réparation et les modifications de maintenance des systèmes électriques et environnementaux des avions. Effectuer les tâches suivantes : fabriquer et installer des circuits de câblage d'avion, tester les circuits électriques et électroniques de l'avion et tester les systèmes électriques et d'instruments associés et concernés ; assurer le dépannage, la modification et la réparation de systèmes électriques complexes, de composants et d'accessoires sur les avions.
Effectue les tests fonctionnels et opérationnels finaux des systèmes électriques et environnementaux. Tester, dépanner, corriger et entretenir les systèmes de contrôle de l'alimentation électrique qui incluent le raccordement des circuits d'alimentation et de contrôle avec d'autres systèmes fonctionnels ; tester, dépanner, corriger et entretenir les systèmes environnementaux de l'avion ; remplacer les unités de commande, les cartes de relais, les servo-unités, les instruments indicateurs et/ou d'autres composants défectueux des systèmes électriques et environnementaux ; installer des équipements électriques et électroniques non conventionnels en acheminant et en connectant le câblage à des systèmes, composants ou équipements électriques ou électroniques nouveaux ou existants ; rechercher l'historique des modifications de l'avion, les commandes techniques, les propositions de modifications techniques et les manuels concernant les codes de câblage, la configuration du câblage et les procédures de test ; aider le personnel d'ingénierie à développer des modifications et des changements sur les instruments environnementaux et électroniques, ainsi que sur d'autres systèmes électriques intégrés, selon les besoins ; configurer et exploiter des équipements informatisés d'analyse de circuits multiples pour exécuter des programmes de diagnostic établis et nouveaux dans divers modes de test afin de tester les circuits électriques de l'aéronef et le câblage d'interconnexion de l'aéronef dans son ensemble ou de systèmes individuels, tels que les radars, les ordinateurs de navigation et les commandes de vol ; fabriquer une variété de « boîtes de dérivation » et de panneaux spécifiques ou spécialisés pour les avions afin de faciliter les tests des systèmes électriques ; aider le personnel de programmation à développer, déboguer ou modifier des programmes de diagnostic afin d'identifier les contradictions apparentes entre les guides techniques et les programmes de test.
#DÉFENSE
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Effectue les tests fonctionnels et opérationnels finaux des systèmes électriques et environnementaux. Tester, dépanner, corriger et entretenir les systèmes de contrôle de l'alimentation électrique qui incluent le raccordement des circuits d'alimentation et de contrôle avec d'autres systèmes fonctionnels ; tester, dépanner, corriger et entretenir les systèmes environnementaux de l'avion ; remplacer les unités de commande, les cartes de relais, les servo-unités, les instruments indicateurs et/ou d'autres composants défectueux des systèmes électriques et environnementaux ; installer des équipements électriques et électroniques non conventionnels en acheminant et en connectant le câblage à des systèmes, composants ou équipements électriques ou électroniques nouveaux ou existants ; rechercher l'historique des modifications de l'avion, les commandes techniques, les propositions de modifications techniques et les manuels concernant les codes de câblage, la configuration du câblage et les procédures de test ; aider le personnel d'ingénierie à développer des modifications et des changements sur les instruments environnementaux et électroniques, ainsi que sur d'autres systèmes électriques intégrés, selon les besoins ; configurer et exploiter des équipements informatisés d'analyse de circuits multiples pour exécuter des programmes de diagnostic établis et nouveaux dans divers modes de test afin de tester les circuits électriques de l'aéronef et le câblage d'interconnexion de l'aéronef dans son ensemble ou de systèmes individuels, tels que les radars, les ordinateurs de navigation et les commandes de vol ; fabriquer une variété de « boîtes de dérivation » et de panneaux spécifiques ou spécialisés pour les avions afin de faciliter les tests des systèmes électriques ; aider le personnel de programmation à développer, déboguer ou modifier des programmes de diagnostic afin d'identifier les contradictions apparentes entre les guides techniques et les programmes de test.
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